相对于锂盐，钠离子电池拥有更为丰富的储量和更经济的价格。近年来，作为锂电池的重要“补充”方案，它被认为在新能源领域具有相当的潜力，其产业化进程近年来更是突飞猛进。要在该领域取得成功、赢得领先优势，必须做好充分的准备并采取行动。
钠电的优势简单总结就是“成本更低”。因为钠资源比起锂更加丰富，它在地壳元素中储量约占2.64%，且获取方法也非常简单。其作为新型电池路线发展的规划目前已被政府写入多个政府文件，如2023年1月工信部等六部门印发的《关于推动能源电子产业发展的指导意见》，就明确提出要加快研发钠离子电池等新型电池。
除了汽车动力电池，新能源市场还有许多值得关注的领域。比如说两轮电动车，因餐饮外卖、电商以及共享电动单车等新经济业态的发展需求正值增长，它们大多搭载的是铅酸电池。然而，钠电池相对于铅酸电池具有更高的能量密度、更环保且充电更迅速。因此，钠电池有望在铅酸电池市场大规模替代，并补充锂电池无法覆盖的低端市场。不久前，雅迪电动车就携手华宇发布第一代钠离子电池“极钠1号”及其配套整车辆——雅迪极钠S9，在性能、安全以及配套适用性上实现了协调统一。
明周新材，根据市场变化，结合自身在纳米材料经营20年的基础上，在广东清远大举投资2300万元新建以300-800nm电池材料的研磨分散设备为主的国内最大的纳米研磨生产线。
为了在这个潜力巨大的领域取得进展，深入了解相关材料的物料特性以及研磨和使用的要求，集团技术人员曾多次进行考察和学习，并将所获知识应用于改良设备。目前，整条产线智能化、数字化、节能化的钠电正极粉体材料的全套生产线在清远建成。这个国内最大的8百吨级的硅碳负极生产线，主要针对硅的软团聚分散，该生产线产出的硅材料已成功应用于合成电池。纳米硅的研磨是业界的一个难点，因为研磨粒径在150nm以下很难突破。同时，设备的维修率也很高，因此这款产品量产是极为困难的。